テンセントは、世界最大の自動車市場のシェア獲得を目指して中国の大手テクノロジー企業が競い合う一連の取引の最新のものとして、広州汽車集団と提携してスマートカーを開発する予定だ。
GACは香港証券取引所への提出書類の中で、両社がインターネット接続車と人工知能支援運転を共同で開発すると述べた。
この発表を受けてGACの株価は上昇し、火曜日のアジア市場の取引終了時点で4.6％上昇した。
「両社は共同で、独自性と競争力を備えたインテリジェントなコネクテッドカーブランドを構築する」と申請書には記されている。
テクノロジー企業は、自動車を新しいタイプのスマートデバイス、そしてスマートフォンの論理的発展とみなし、自動車業界との提携を模索してきた。
中国で広く普及しているソーシャルネットワーキングアプリ「WeChat」を所有するテンセントなどの企業にとって、競争力を維持するということは、携帯電話からノートパソコン、テレビ、そして今では車のダッシュボードまで、できるだけ多くの画面でインターネットサービスを提供することを意味する。
一方、自動車メーカーの幹部らは、ソフトウェアとコネクティビティが今後ますます消費者のブランド選択を左右するだろうと認めており、つまり車内でアプリを提供することで競争上の優位性が得られるはずだ。
テンセントのもう一つのライバルである百度（バイドゥ）は、中国のインターネット企業の中で自動運転の分野で最も先進的だ。4月には、AIと自動運転のためのオープンソースプラットフォーム「アポロ」を立ち上げた。
百度は、中国の古都烏鎮の現場で無人運転技術の試験に使用する車両を提供するBYD、奇瑞、BAICなどのグループと提携している。
百度は、スマートフォンと車を連携させるCarLifeなどのコネクテッドカーソフトウェアも提供しています。また、百度のもう一つの製品であるDuerOSは、車載音声認識機能を備えています。
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